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Por 3 motivos principales: - ventilacion: el cross es un deporte y vas a estar sudando más, asi que necesita mayor ventilación - aerodinamica: los cascos de moto normales intentan ser lo mas aerodinamicos posibles para evitar ruidos y turbulencias en el casco, en cross no vamos a ir tan rapidos como para que esto afecte tanto. - uso de gafas de cinta en vez de pantallas fijas para proteger mejor los ojos de cualquier trozo de barro que pueda entrar, etc
Hay que tener buena almendra para que te valga. Ideal para paseos por Madrid Río.
No soy ningún experto, pero supongo que la aerodinámica para ir a 120 km/h es más exigente que la de un casco para rodar en bici. Después las exigencias de una estructura más resistente frente a la de un casco de bici, que aunque sea para DH, no te vas a chocar a más de 70/80 km/h, ni a circular entre camiones, coches, .. Creo que los tiros irán por ahí.
Porque los cascos de motos de cross son diferentes a motos normales en la forma y todo? Es una pregunta de novato pero mucha gente ni lo sabrá
Ya ves... Yo si tengo cabezon pero ando detrás de uno con mentonera desmontable para las salidas mas suaves