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Bicicleta eléctrica Xiaomi HIMO V1
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Bicicleta eléctrica Xiaomi HIMO V1

288€400€(-28%)Ofertas Geekbuying
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Publicado jul 18.º 2018
Llega el nuevo producto de Xiaomi, ahora una bicicleta eléctrica con una autonomía de 50km y una velocidad máxima de 20km/h. Pesa 16'7kg y la batería tarda en cargarse unas 7 horas.
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34 comentarios
No conozco esta página es fiable?
kotayi18/07/2018 18:05

No conozco esta página es fiable?


Sí... pero un paquete tan grande...aduanas aduanas.
kotayi18 jul 2018

No conozco esta página es fiable?



Yo pedi caja pero menos de 50 al ser una bici miedo me da y es dinero yo esperaria, es la primera que viene y es su precio de salida

Creo que xiaomi la traera pronto espero en la pagina oficial y si sube hasta 300 o 325 pues no es mucho ma sy la seguridad cuenta

computerhoy.com/not…227
, el precio de la Xiaomi Himo V1 es asequible, como cabía esperar: 224 euros al cambio actual. Eso sí, habrá que esperar un tiempo hasta que llegue a España, si llega.
Editado por "Jack_Norte" 18 jul 2018
kotayi18 jul 2018

No conozco esta página es fiable?


La página creo que es fiable, lo que no es seguro es si un bulto de ese peso y tamaño llevará un sobrecargo de aduanas.
Por cierto, enhorabuena a Xiaomi por este producto por que si llega a España, dejarán de vendernos bicicletas eléctricas los fabricantes que venden aquí, con sobreprecio como norma
michelinius18/07/2018 18:26

Por cierto, enhorabuena a Xiaomi por este producto por que si llega a …Por cierto, enhorabuena a Xiaomi por este producto por que si llega a España, dejarán de vendernos bicicletas eléctricas los fabricantes que venden aquí, con sobreprecio como norma


Me gusta más la qycicle , todavía quedan algunas en Amazon
kotayi18 jul 2018

No conozco esta página es fiable?


Yo he comprado y bien, como en la mayoría de tiendas chinas
Anonimouse18 jul 2018

Me gusta más la qycicle , todavía quedan algunas en Amazon


Lo raro sería que no costando más del doble xD
Qué diferencia hay con la qycicle?
A mi me sale el transporte 117,6 euro. Precio final 405,82 aplicandole el cupon.
Editado por "Speedy" 18 jul 2018
Speedy18 jul 2018

A mi me sale el transporte 117,6 euro. Precio final 405,82 aplicandole el …A mi me sale el transporte 117,6 euro. Precio final 405,82 aplicandole el cupon.


a mi tambien
Marekkk18/07/2018 21:02

Qué diferencia hay con la qycicle?


Me uno a la pregunta
viki.andreu18 jul 2018

Sí... pero un paquete tan grande...aduanas aduanas.


A mi no me cobraron ni en la EF1 ni en el Patinete... ambos por Gearbest.

Como lo hacen? En tren por Rusia.
Yo compré la Qicycle en esta tienda. Tardó un poco y me dio miedo, de manera que contacté con atención al cliente. Puedo decir que llegó dentro de plazo (rozando el límite) y en atención al cliente fueron rápidos en la respuesta y eficaces.
No tuve que pagar aduanas pero sí gastos de envío, que en otras tiendas ya incluyen en el precio.
Anonimouse18/07/2018 18:30

Me gusta más la qycicle , todavía quedan algunas en Amazon


A mi tambien... Es como si dijeran "Hey, que tal si hacemos una bici eléctrica, pero fea" tengo la EF1 pero la verdad es que nunca la uso (siempre me pillo el patinete)
Editado por "chinaudio" 19 jul 2018
Casendel19/07/2018 05:44

Me uno a la pregunta


Pues así a lo bruto, la posición de la batería, que no se si es bueno o malo, en Himo V1 está a la vista y en la Qicycle EF1 está dentro del cuadro y se desmonta muy facilmente y está menos expuesta. A mi en principio lo que me preocupa de estos aparatos, es la humedad y si se pueden usar lloviendo...

La qicycle tiene marchas pero viéndola en fotos, parece un sistema de engranajes complejo. No se que resultado dará, mantenimiento y engrase de este, como afecta el agua a este, etc. Los frenos son de zapata normal. Peso soportado, peso de la bici, y autonomía similares. El cuadro pliega, sillín baja un montón, manillar pliega. Ruedas de radios y la transmisión eléctrica, en la rueda delantera. Estética puede gustar o no, pero más moderna. Pinchazos ni idea, pero tienes cosillas en cualquier eje de la bici (transmisión y motor eléctico).

La Himo V1 creo que no tiene marchas. Los frenos son de disco mecánico me pareció ver. El cuadro de esta me parece mas resistente por que no pliega a la mitad y solo pliega el manillar, pero en peso soportado en papeles, parece similar a la qicycle. Ruedas de plástico o aleación y la transmisión eléctrica en la rueda trasera. Pinchazos en la rueda delantera, sin nada que moleste en el eje.

En precio seguramente sea mas económica la Himo V1 por la simplicidad en cuadro y que no tiene cambios. La simplicidad en principio siempre previene averías.

La estética la veis en fotos (y).

Análisis después de ver poca documentación y sin tener ningún modelo.

Decirme lo que veáis mal y a ver si complementamos esto
Editado por "michelinius" 19 jul 2018
chinaudio19/07/2018 08:35

A mi tambien... Es como si dijeran "Hey, que tal si hacemos una bici …A mi tambien... Es como si dijeran "Hey, que tal si hacemos una bici eléctrica, pero fea" tengo la EF1 pero la verdad es que nunca la uso (siempre me pillo el patinete)


Y la razón principal? Supongo que usas el patinete por que es poca distancia y lo mueves mejor y más cómodo, me equivoco?
michelinius19/07/2018 10:08

Pues así a lo bruto, la posición de la batería, que no se si es bueno o ma …Pues así a lo bruto, la posición de la batería, que no se si es bueno o malo, en himo V1 es mas accesible y en la qicycle está dentro del cuadro. A mi en principio lo que me preocupa de estos aparatos, es la humedad y si se pueden usar lloviendo...La qicycle me pareció leer que tiene marchas pero viéndola en fotos, parece un sistema de engranajes complejo. No se que resultado dará, mantenimiento y engrase de este, como afecta el agua a este, etc. Los frenos son de zapata normal. Peso soportado, peso de la bici, y autonomía similares. El cuadro pliega, sillín baja un montón, manillar pliega. Ruedas de radios y la transmisión eléctrica, en la rueda delantera. Estética puede gustar o no, pero más moderna. Pinchazos ni idea, pero tienes cosillas en cualquier eje de la bici (transmisión y motor eléctico).La Himo V1 creo que no tiene marchas. Los frenos son de disco mecánico me pareció ver. El cuadro de esta me parece mas resistente por que no pliega a la mitad y solo pliega el manillar, pero en peso soportado en papeles, parece similar a la qicycle. Ruedas de plástico o aleación y la transmisión eléctrica en la rueda trasera. Pinchazos en la rueda delantera, sin nada que moleste en el eje.En precio seguramente sea mas económica la Himo V1 por la simplicidad en cuadro y que no tiene cambios. La simplicidad en principio siempre previene averías.La estética la veis en fotos (y).Análisis después de ver poca documentación y sin tener ningún modelo.Decirme lo que veáis mal y a ver si complementamos esto


La batería de la EF1 se saca en 5 segundos... sacas el sillín, apretas un boton y tiras.
Dudo que de esa se saque más rápido.

Tiene 2 marchas de engranajes, el cambio es Shimano asi que no deberia tener ningun problema.
Jordi_PicartiBarrot19 jul 2018

Yo compré la Qicycle en esta tienda. Tardó un poco y me dio miedo, de m …Yo compré la Qicycle en esta tienda. Tardó un poco y me dio miedo, de manera que contacté con atención al cliente. Puedo decir que llegó dentro de plazo (rozando el límite) y en atención al cliente fueron rápidos en la respuesta y eficaces. No tuve que pagar aduanas pero sí gastos de envío, que en otras tiendas ya incluyen en el precio.


Ya que la tienes, que opinas de mi análisis ahí arriba a lo bruto de la qicycle?
michelinius19/07/2018 10:10

Y la razón principal? Supongo que usas el patinete por que es poca …Y la razón principal? Supongo que usas el patinete por que es poca distancia y lo mueves mejor y más cómodo, me equivoco?


Es muchisimo mas comodo el patinete... puedo entrar con él en las tiendas, se dobla y se lleva en la mano mucho más fácil (la EF1 doblada es para guardar, no para transportar ya que se "abre" en mitad del camino), la batería del patinete es MUCHISIMO mas grande (5000Mah vs 28000Mah) asi que llegas más lejos en modo eléctrico, además en la bici tienes que pedalear!

Ojala hubiera comprado 2 patinetes.
chinaudio19 jul

La batería de la EF1 se saca en 5 segundos... sacas el sillín, apretas un b …La batería de la EF1 se saca en 5 segundos... sacas el sillín, apretas un boton y tiras.Dudo que de esa se saque más rápido.Tiene 2 marchas de engranajes, el cambio es Shimano asi que no deberia tener ningun problema.


Gracias, edito un poco el tocho texto
chinaudio19/07/2018 10:26

Es muchisimo mas comodo el patinete... puedo entrar con él en las tiendas, …Es muchisimo mas comodo el patinete... puedo entrar con él en las tiendas, se dobla y se lleva en la mano mucho más fácil (la EF1 doblada es para guardar, no para transportar ya que se "abre" en mitad del camino), la batería del patinete es MUCHISIMO mas grande (5000Mah vs 28000Mah) asi que llegas más lejos en modo eléctrico, además en la bici tienes que pedalear!Ojala hubiera comprado 2 patinetes.


Eso me suponía en el tema de transportarlo... En la bici supongo que vas más rápido, y cuando llegas a un sitio, tienes que ponerle candado y el riesgo que eso tiene...
En mi caso sería para ir a trabajar y ese problema lo elimino, pero para turismo y poder llevarlo encima, el patinete, se lleva el premio.
Yo tengo 2,2 Km que recorro 4 veces al día, alguna zona poco lisa, algunas cuestas buenas y vivo en Galicia (llueve mucho en general). Uso la moto casi todos los días, menos con buen tiempo que voy en bici normal. En mi caso con la lluvia, creo que lo mejor es la moto (pones ropa de aguas y casco y te olvidas)
michelinius19/07/2018 10:48

Eso me suponía en el tema de transportarlo... En la bici supongo que vas …Eso me suponía en el tema de transportarlo... En la bici supongo que vas más rápido, y cuando llegas a un sitio, tienes que ponerle candado y el riesgo que eso tiene...En mi caso sería para ir a trabajar y ese problema lo elimino, pero para turismo y poder llevarlo encima, el patinete, se lleva el premio.Yo tengo 2,2 Km que recorro 4 veces al día, alguna zona poco lisa, algunas cuestas buenas y vivo en Galicia (llueve mucho en general). Uso la moto casi todos los días, menos con buen tiempo que voy en bici normal. En mi caso con la lluvia, creo que lo mejor es la moto (pones ropa de aguas y casco y te olvidas)



El problema del patinete es que según he leído, las ruedas se pinchan con muchísima facilidad.
michelinius19 jul 2018

Eso me suponía en el tema de transportarlo... En la bici supongo que vas …Eso me suponía en el tema de transportarlo... En la bici supongo que vas más rápido, y cuando llegas a un sitio, tienes que ponerle candado y el riesgo que eso tiene...En mi caso sería para ir a trabajar y ese problema lo elimino, pero para turismo y poder llevarlo encima, el patinete, se lleva el premio.Yo tengo 2,2 Km que recorro 4 veces al día, alguna zona poco lisa, algunas cuestas buenas y vivo en Galicia (llueve mucho en general). Uso la moto casi todos los días, menos con buen tiempo que voy en bici normal. En mi caso con la lluvia, creo que lo mejor es la moto (pones ropa de aguas y casco y te olvidas)


Lo unico que veo la bici mejor son para las cuestas... el patinete le cuesta! :-\
Quizas el patinete te quedara algo corto por eso.
Me sale un precio final de : € 406.29, muy lejos de la "oferta".
Aquí está más barata:
banggood.com/XIA…=CN
Editado por "linsms" 19 jul 2018
bastinazus.regolator19/07/2018 11:13

El problema del patinete es que según he leído, las ruedas se pinchan con m …El problema del patinete es que según he leído, las ruedas se pinchan con muchísima facilidad.



para eso tienes las ruedas macizas o en su caso antipinchazos que previene eso, yo lo tengo así y de momento toco madera
bastinazus.regolator19 jul 2018

El problema del patinete es que según he leído, las ruedas se pinchan con m …El problema del patinete es que según he leído, las ruedas se pinchan con muchísima facilidad.


Ya llevo mas de 1000Km sin ningun pinchazo... tuve ese problema al principio hasta descubrir que si mantiene la presion entre 2.8 y 3.2 bar, ya no existe ningun problema.
Casendel19/07/2018 15:28

para eso tienes las ruedas macizas o en su caso antipinchazos que previene …para eso tienes las ruedas macizas o en su caso antipinchazos que previene eso, yo lo tengo así y de momento toco madera


Nope, esas matarán a tu batería... mantengas la presion correcta y no existe ningun problema (ambas cosas aprendi de la peor forma)
chinaudio19/07/2018 17:17

Nope, esas matarán a tu batería... mantengas la presion correcta y no e …Nope, esas matarán a tu batería... mantengas la presion correcta y no existe ningun problema (ambas cosas aprendi de la peor forma)



de ahí lo del antipinchazos...
Casendel19/07/2018 19:21

de ahí lo del antipinchazos...


Esa no se si funcionaria... La maciza aumenta la vibracion y hace que se suelten las soldaduras de la bateria (que ya no son las mejores por si).
chinaudio19 jul

Esa no se si funcionaria... La maciza aumenta la vibracion y hace que se …Esa no se si funcionaria... La maciza aumenta la vibracion y hace que se suelten las soldaduras de la bateria (que ya no son las mejores por si).



no es una rueda es un liquido, mira algun que otro video. Ya te confirmo que funciona
Ahh si, me han hablado de ese... Buscare info, gracias.
michelinius19 jul 2018

Pues así a lo bruto, la posición de la batería, que no se si es bueno o ma …Pues así a lo bruto, la posición de la batería, que no se si es bueno o malo, en Himo V1 está a la vista y en la Qicycle EF1 está dentro del cuadro y se desmonta muy facilmente y está menos expuesta. A mi en principio lo que me preocupa de estos aparatos, es la humedad y si se pueden usar lloviendo...La qicycle tiene marchas pero viéndola en fotos, parece un sistema de engranajes complejo. No se que resultado dará, mantenimiento y engrase de este, como afecta el agua a este, etc. Los frenos son de zapata normal. Peso soportado, peso de la bici, y autonomía similares. El cuadro pliega, sillín baja un montón, manillar pliega. Ruedas de radios y la transmisión eléctrica, en la rueda delantera. Estética puede gustar o no, pero más moderna. Pinchazos ni idea, pero tienes cosillas en cualquier eje de la bici (transmisión y motor eléctico).La Himo V1 creo que no tiene marchas. Los frenos son de disco mecánico me pareció ver. El cuadro de esta me parece mas resistente por que no pliega a la mitad y solo pliega el manillar, pero en peso soportado en papeles, parece similar a la qicycle. Ruedas de plástico o aleación y la transmisión eléctrica en la rueda trasera. Pinchazos en la rueda delantera, sin nada que moleste en el eje.En precio seguramente sea mas económica la Himo V1 por la simplicidad en cuadro y que no tiene cambios. La simplicidad en principio siempre previene averías.La estética la veis en fotos (y).Análisis después de ver poca documentación y sin tener ningún modelo.Decirme lo que veáis mal y a ver si complementamos esto


Ahora que pille la EF1 para andar por casa de campo vuelvo con algunos detalles que explique mal... El cambio es de 3 velocidades y no 2 (Shimanu Nexus) y el freno trasero es de tambor. (Si, ese detalle es raro)
Editado por "chinaudio" 21 jul 2018
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