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Cables de arranque diesel y gasolina.
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Cables de arranque diesel y gasolina.

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25
Publicado el 19 de abril

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Ahora más que nunca puede ser necesarios.

Ojo con los que son demasiado baratos, pueden no ser suficiente para arrancar tu coche.


Modelo motor : Hasta 3,0 L diésel, Hasta 5,0 L de gasolina

Intensidad máxima [A] : 350

Tensión hasta [V] : 24

Tensión de : 12

Homologación : TUV/ GS DIN 72553

Longitud e cable : 3,5

Para motorización : Gasolina y Diesel
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25 comentarios
Mucho ojo! En los coches nuevos se recomienda mas un arrancador antes que con este sistema que puedes freír algún sistema electrónico
Pequeño truco.
Cuando los cables son muy justos y no logras arrancarlo.

Conectas los cables y esperas 5 minutos.... arrancará seguro.
En palabras básicas. Sin meternos en tecnicismos..

Los baratos tienen poca sección y pasa poca electricidad , así que tenemos que esperar 5 minutos para que se "llene" la batería.


Es parecido a llenar un cubo de agua con una pajita. Al final se llena pero hay que darle tiempo.



EDIT: Este método solo sirve si nuestra batería está descargada, NO AVERIADA. (imaginemos un agujerito en el cubo de agua, nunca se llenaría)
Editado por "Frixuelu" 19 abr
Para los pobretones como yo, con coches del 2002 nos vale.
La batería de mi coche esd e 800A entiendo que si este es de 350 no me vale no?
Yo tenía unas parecidas y las tiré pensando que no valían para nada tras intentar usarlas ...ay si llego a saberme ese truco!!! Mi coche del 2005.
Mis +++ !!!
intropedro19/04/2020 11:19

La batería de mi coche esd e 800A entiendo que si este es de 350 no me …La batería de mi coche esd e 800A entiendo que si este es de 350 no me vale no?


Buenas, intuyo que será de 80Ah (amperios) no 800, o eso o tienes un tanque...
intropedro19/04/2020 11:19

La batería de mi coche esd e 800A entiendo que si este es de 350 no me …La batería de mi coche esd e 800A entiendo que si este es de 350 no me vale no?



intropedro19/04/2020 11:19

La batería de mi coche esd e 800A entiendo que si este es de 350 no me …La batería de mi coche esd e 800A entiendo que si este es de 350 no me vale no?


Hay dos medidas.


Amperios/hora
Y
Amperios de arranque rápido.

Por eso traen 800 amp. Pero tb te traerá 60 o 80 amp/hora.

Amperios hora es eso. Los amperios que dan hasta descargarse. Osea. Si tienes 80 hora... y conectas algo que consume 40 ..te durará dos horas... es dividir. Por ejemplo un radiocasett consume unos 2 amperios con lo que te duraría 160 horas encendido.

Y luego tienes los 800 de arranque rápido. Eso es lo interesante. Es un "pico" que te dá durante 2 o 3 segundos para arrancar el coche. Cuanto mas alto ese número, mejor arrancarás en heladas. Por eso hay muchos precios. Quien pone el precio no es los amperios/hora , sinó los de arranque rápido.


Edit.

En la foto veis 100 amp/h y 900

Esos 900 son los que diferencian las baratas de las caras.
3105826-LoRN1.jpg
Editado por "Frixuelu" 19 abr
Iñi9o19/04/2020 11:00

Mucho ojo! En los coches nuevos se recomienda mas un arrancador antes que …Mucho ojo! En los coches nuevos se recomienda mas un arrancador antes que con este sistema que puedes freír algún sistema electrónico


No, el arrancador funciona igual que los cables, no es más que una batería que da corriente.

El problema es al revés. En los coches modernos los cables no sirven para arrancar OTRO coche, porque no puedes acceder al borne negativo, pero para arrancar un coche moderno (desde uno antiguo) no hay problema porque puedes conectar el negativo a algún tornillo del motor

Por eso es mejor un arrancador, porque no tienes de encontrar un coche antiguo que te eche una mano. El problema es que como lo usas muy de vez en cuando, cuando eches mano, estará descargado

Resumiendo, los cables sirven para desde un coche antiguo cargar otro, nuevo o antiguo
Editado por "Alca" 19 abr
Según leo tiene 250mm de grosos de cable, bastante bueno por 13 euros puestos en casa (cobra 2 euros por envío)
Frixuelu19/04/2020 11:29

Hay dos medidas.Amperios/horaYAmperios de arranque rápido.Por eso traen …Hay dos medidas.Amperios/horaYAmperios de arranque rápido.Por eso traen 800 amp. Pero tb te traerá 60 o 80 amp/hora.Amperios hora es eso. Los amperios que dan hasta descargarse. Osea. Si tienes 80 hora... y conectas algo que consume 40 ..te durará dos horas... es dividir. Por ejemplo un radiocasett consume unos 2 amperios con lo que te duraría 160 horas encendido.Y luego tienes los 800 de arranque rápido. Eso es lo interesante. Es un "pico" que te dá durante 2 o 3 segundos para arrancar el coche. Cuanto mas alto ese número, mejor arrancarás en heladas. Por eso hay muchos precios. Quien pone el precio no es los amperios/hora , sinó los de arranque rápido.Edit.En la foto veis 100 amp/h y 900Esos 900 son los que diferencian las baratas de las caras.[Imagen]


Si eran 800 amperios de pico, estuve mirando arrancadores y entendí que necesitaría uno que de 800 de pico porque sino no arrancaría. Entiendo que el cable es igual, necesito un cable que soporte 800 de pico que es lo que necesita mi coche para arrancar y este cable entiendo que solo aguanta 350 de pico
Pues me vienen bien, aunq estoy mirando si veo con arrancador a buen precio, porque tanto tiempo el coche parado, el otro día fuimos arrancar y no funcionaba, y con esto por lo menos se podrá arrancar y sibsigue mal tendremos que comprar otra batería.
Lo ideal para los coches modernos es un mantenedor de batería. Pero claro, eso solo si tienes una cochera donde dejarlo siempre enchufado, y es caro
Alca19/04/2020 11:31

No, el arrancador funciona igual que los cables, no es más que una batería …No, el arrancador funciona igual que los cables, no es más que una batería que da corriente.El problema es al revés. En los coches modernos los cables no sirven para arrancar OTRO coche, porque no puedes acceder al borne negativo, pero para arrancar un coche moderno (desde uno antiguo) no hay problema porque puedes conectar el negativo a algún tornillo del motorPor eso es mejor un arrancador, porque no tienes de encontrar un coche antiguo que te eche una mano. El problema es que como lo usas muy de vez en cuando, cuando eches mano, estará descargadoResumiendo, los cables sirven para desde un coche antiguo cargar otro, nuevo o antiguo


Iñi9o tiene razon. El problema al enganchar pinzas es que crean unos picos que pueden fundir algo, muy mal tiene que irte la cosa para que te carges algo de electronica al conectar unas pinzas. De todos modos existen unas pinzas protectoras para picos que evitan eso.
Respecto a lo de no poder cargar con un coche nuevo uno viejo, no es cierto.
El borne negativo de un coche nuevo puede ser cualquier cosa metalica expuesta en el coche, ya que el borne negativo (Masa) esta conectado a la carroceria del vehiculo.
Se puede arrancar perfectamente.
Y respecto a las pinzas, esas son medio de juguete, poca seccion de cable con lo cual le costara arrancar a un motor un poco grande (2.0 Diesel) y ya ni hablar del 3.0 que dicen. incluso dejando 5 min conectada la bateria cargando un poco.
Antonio_Vas19/04/2020 11:43

Lo ideal para los coches modernos es un mantenedor de batería. Pero claro, …Lo ideal para los coches modernos es un mantenedor de batería. Pero claro, eso solo si tienes una cochera donde dejarlo siempre enchufado, y es caro


El cargador que venden muchas veces en el lidl por unos 20€ sirve perfectamente para mantener la batería, lo digo por experiencia. Y para cargar en menos de 24 horas me carga una de 70amperios.
Yo compre este. Lo pillé con una oferta por 60€.


TACKLIFE T8 MAX Arrancador de Coche - 1000A 20000mAh Arrancador de batería (Para todo Motor de Gasolina o de Diesel Hasta 6.500cc), Bateria Externa con Luz LED, Puertos de Carga Dual amazon.es/dp/…NBP

No puedo decirle que estoy muy contento con el. Aunque saca solo 12v, he arrancado un camión (varias veces) conectándolo a una sola batería. Por mi es perfecto.
Tengo unas iguales y he arrancado todo tipo de coches, así que me pillo otras para tenerlas en casa y en el coche.
Pillado ++
Frixuelu19/04/2020 11:09

Pequeño truco. Cuando los cables son muy justos y no logras …Pequeño truco. Cuando los cables son muy justos y no logras arrancarlo.Conectas los cables y esperas 5 minutos.... arrancará seguro.En palabras básicas. Sin meternos en tecnicismos..Los baratos tienen poca sección y pasa poca electricidad , así que tenemos que esperar 5 minutos para que se "llene" la batería.Es parecido a llenar un cubo de agua con una pajita. Al final se llena pero hay que darle tiempo.


Gran explicación
intropedro19/04/2020 11:34

Si eran 800 amperios de pico, estuve mirando arrancadores y entendí que …Si eran 800 amperios de pico, estuve mirando arrancadores y entendí que necesitaría uno que de 800 de pico porque sino no arrancaría. Entiendo que el cable es igual, necesito un cable que soporte 800 de pico que es lo que necesita mi coche para arrancar y este cable entiendo que solo aguanta 350 de pico


Un arrancador portátil y 800 de pico,, no creo que puedan ir en la misma frase. Me refiero que un arrancador debe de ser "ligero" y "pequeño", y con 800 de pico no sería ni uno ni otro...

Antes me expliqué mal. No es que con un arranque gastes los 800 de pico... gastarás 100 de pico, osea, te daría para 8 intentos antes de que baje su potencia de arranque.. (En cambio los 80 amp/hora siguen cargados.. podrías continuar escuchando música varias horas, o las luces encendidas varias horas..)
Es sencillo y a su vez complejo explicarlo.....

Entonces un arrancador portatil de 350 pues te daría para 2 o 3 intentos de arranque.....
Editado por "Frixuelu" 19 abr
Frixuelu19/04/2020 14:06

Un arrancador portátil y 800 de pico,, no creo que puedan ir en la misma …Un arrancador portátil y 800 de pico,, no creo que puedan ir en la misma frase. Me refiero que un arrancador debe de ser "ligero" y "pequeño", y con 800 de pico no sería ni uno ni otro... Antes me expliqué mal. No es que con un arranque gastes los 800 de pico... gastarás 100 de pico, osea, te daría para 8 intentos antes de que baje su potencia de arranque.. (En cambio los 80 amp/hora siguen cargados.. podrías continuar escuchando música varias horas, o las luces encendidas varias horas..) Es sencillo y a su vez complejo explicarlo..... Entonces un arrancador portatil de 350 pues te daría para 2 o 3 intentos de arranque.....


El que tengo yo da 1000 de pico. Y no es nada grande.
3107614-iP4aH.jpg
3bicisnoson419/04/2020 11:10

Para los pobretones como yo, con coches del 2002 nos vale.


Yo con uno de 1995 y tan contento 😁😁😁
Ducky779119/04/2020 16:25

El que tengo yo da 1000 de pico. Y no es nada grande.[Imagen]


Podrías indicar marca. Estoy buscando uno y en esto ando muy perdido.
Sería para que sirviera para un peugeot 807, del 2005 y un mitsubishi outlander 2.0 del 2008
Gracias.
XPFOXITOS29/04/2020 00:01

Podrías indicar marca. Estoy buscando uno y en esto ando muy perdido.Sería …Podrías indicar marca. Estoy buscando uno y en esto ando muy perdido.Sería para que sirviera para un peugeot 807, del 2005 y un mitsubishi outlander 2.0 del 2008Gracias.


amazon.es/dp/B07GGWJYM7/ref=cm_sw_r_wa_apa_i_fNkQEbBB6ANCJ

Es este mismo. Yo lo compré por menos de que piden ahora.
Marca es TackLife. Si acaso no funciona el enlace.
Editado por "Ducky7791" 29 abr
Ducky779119/04/2020 12:26

Yo compre este. Lo pillé con una oferta por 60€.TACKLIFE T8 MAX Arrancador …Yo compre este. Lo pillé con una oferta por 60€.TACKLIFE T8 MAX Arrancador de Coche - 1000A 20000mAh Arrancador de batería (Para todo Motor de Gasolina o de Diesel Hasta 6.500cc), Bateria Externa con Luz LED, Puertos de Carga Dual https://www.amazon.es/dp/B07GGWJYM7/ref=cm_sw_r_cp_tai_5zcNEbAG4FNBPNo puedo decirle que estoy muy contento con el. Aunque saca solo 12v, he arrancado un camión (varias veces) conectándolo a una sola batería. Por mi es perfecto.


Este es el comentario que deje más arriba.
Ducky779129/04/2020 00:13

Este es el comentario que deje más arriba.


No me había fijado que ambos comentarios eran tuyos... la noche me confunde... ya había puesto en deseados de amazon el que has indicado en el link. Gracias.
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