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Publicado el 13 de junio

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Pues para todos los aficionados de la mecánica no puede faltar una dinamométrica, y esta ahora con oferta se queda a un precio muy bueno. Muy buena valoración.
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21 comentarios
Con lo fácil que es decir carraca
Mackenz13/06/2019 14:49

Con lo fácil que es decir carraca


Son cosas distintas
Mackenz13/06/2019 14:49

Con lo fácil que es decir carraca


Aprieta con una carraca una potencia a un manillar de carbono y verás como hechas de menos una dinamometrica
Mackenz13/06/2019 14:49

Con lo fácil que es decir carraca


Son distintas, la carraca no tiene regulación de Par, esto se utiliza para apretar todos los tornillos a su debido par de apriete. Como puede ser desde una simple tapa de plástico de los filtros de aceite hasta los tornillos de la propia culata. Mucha gente no lo hace, pero cuanto pasas de rosca o te cargas la rosca de la base ya se lo empiezan a plantear.
No me deja comprarla, me ha puesto en la lista de espera de la oferta flash y no sé cómo funciona esto xq nunca me había pasado..
Con ese precio, no espereis una precisión absoluta en el par de apriete. Pero para un uso esporádico es buena opción.
juan.janjan13/06/2019 15:20

Con ese precio, no espereis una precisión absoluta en el par de apriete. …Con ese precio, no espereis una precisión absoluta en el par de apriete. Pero para un uso esporádico es buena opción.

Si, pero un uso normal sobra, evidentemente no es para un taller en la cual el uso es diario. Para uso diarios las recomendadas rondan 130€.
SekOne13/06/2019 15:14

No me deja comprarla, me ha puesto en la lista de espera de la oferta …No me deja comprarla, me ha puesto en la lista de espera de la oferta flash y no sé cómo funciona esto xq nunca me había pasado..


Te notificara conforme estén otra vez, se ha agotado las que habían en oferta por lo visto, pero no tardaran en poner mas
juan.janjan13/06/2019 15:20

Con ese precio, no espereis una precisión absoluta en el par de apriete. …Con ese precio, no espereis una precisión absoluta en el par de apriete. Pero para un uso esporádico es buena opción.


Yo la quiero para las 4 tonterías que le hago al coche una vez al año: cambio de aceite, filtros, ruedas.. lo típico. Aún así, no me gustaría joder algo por no tener la precisión de par necesaria.. me la recomiendas en mi caso?
Salvo para el tornillo del cárter por donde vacias el aceite, que el apriete debe de andar justo en el limite inferior de la llave, para ruedas, frenos, etc... es recomendable.
Perfecta para abrir puertas dinamométricas
juan.janjan13/06/2019 15:40

Salvo para el tornillo del cárter por donde vacias el aceite, que el …Salvo para el tornillo del cárter por donde vacias el aceite, que el apriete debe de andar justo en el limite inferior de la llave, para ruedas, frenos, etc... es recomendable.


Estas vacilando no? Como se sabe el par de apriete de un tornillo? Lo pone en las instrucciones del coche o qué?
Car518013/06/2019 15:53

Estas vacilando no? Como se sabe el par de apriete de un tornillo? Lo pone …Estas vacilando no? Como se sabe el par de apriete de un tornillo? Lo pone en las instrucciones del coche o qué?


El manual del taller debería de traerlo
Kun_maguero13/06/2019 15:58

El manual del taller debería de traerlo


Me sigues vacilando . Es imposible que en un taller de coches tengan un manual de par de aprietes de todos los tornillos de todos los modelos de coches. No creo que una dinamo métrica sea útil para uso esporádico porque para apretar cuatro tuercas en un año te vale una carraca incluso una fija. Obviamente no se sabe el par de apriete de un tornillo nunca.
Car518013/06/2019 15:53

Estas vacilando no? Como se sabe el par de apriete de un tornillo? Lo pone …Estas vacilando no? Como se sabe el par de apriete de un tornillo? Lo pone en las instrucciones del coche o qué?


No vacilo, soy mecánico.
El par de apriete de un tornillo se sabe a través del manual de taller de cada vehículo, y también se obtiene del material donde se mecaniza la rosca y del de fabricación del tornillo.
Car518013/06/2019 16:18

Me sigues vacilando . Es imposible que en un taller de coches …Me sigues vacilando . Es imposible que en un taller de coches tengan un manual de par de aprietes de todos los tornillos de todos los modelos de coches. No creo que una dinamo métrica sea útil para uso esporádico porque para apretar cuatro tuercas en un año te vale una carraca incluso una fija. Obviamente no se sabe el par de apriete de un tornillo nunca.


Pues nada hombre. En mi taller nos inventamos los aprietes, car5180 dixit.
juan.janjan13/06/2019 16:22

Pues nada hombre. En mi taller nos inventamos los aprietes, car5180 dixit.


Te hablo desde la ignorancia hombre! Pero esque me resulta difícil de creer que un mecánico que tiene que desmontar y montar coches cada 2x3 se ponga a mirar el manual de cada tornillo de cada modelo de coche para asegurarse de que cada tornillo esté ajustado con su apriete correcto. Llámame incrédulo eh...
Car518013/06/2019 16:30

Te hablo desde la ignorancia hombre! Pero esque me resulta difícil de …Te hablo desde la ignorancia hombre! Pero esque me resulta difícil de creer que un mecánico que tiene que desmontar y montar coches cada 2x3 se ponga a mirar el manual de cada tornillo de cada modelo de coche para asegurarse de que cada tornillo esté ajustado con su apriete correcto. Llámame incrédulo eh...


Hombre, no soy mecánico pero no todos los tornillos requieren un par de apriete específico, basta con apretar bien y ya está. Pero otros tornillos que sí son críticos sí que hay que prestar atención a lo que ponga el manual de taller del vehículo
Car518013/06/2019 16:30

Te hablo desde la ignorancia hombre! Pero esque me resulta difícil de …Te hablo desde la ignorancia hombre! Pero esque me resulta difícil de creer que un mecánico que tiene que desmontar y montar coches cada 2x3 se ponga a mirar el manual de cada tornillo de cada modelo de coche para asegurarse de que cada tornillo esté ajustado con su apriete correcto. Llámame incrédulo eh...


Se deberia hacer siempre asi, otra cosa es que no se tenga cuidado y no se haga. Algo tan simple como apretar las tuercas de las llantas se deberia hacer con una dinamometrica, lo que pasa que es mas rapido meterle la pistola y que pase el siguiente. Nunca pasa nada, hasta que pasa...

Por cierto en cuanto a la llave, no me parece para nada decente, tiene demasiado rango minimo-maximo, los pares mas bajos los dara de aquella manera... Preferiria gastar un poco mas y tener dos con rangos solapados
Editado por "_paisa_" 13 jun
Con el Autodata se puede saber el apriete de cada tornillo, no todos los tornillos los apretamos con dinamométrica, pero hay muchos que si son recomendables.
Car518013/06/2019 16:30

Te hablo desde la ignorancia hombre! Pero esque me resulta difícil de …Te hablo desde la ignorancia hombre! Pero esque me resulta difícil de creer que un mecánico que tiene que desmontar y montar coches cada 2x3 se ponga a mirar el manual de cada tornillo de cada modelo de coche para asegurarse de que cada tornillo esté ajustado con su apriete correcto. Llámame incrédulo eh...


Hoy no existen los mecánicos, hoy no se enseña mecánica, hoy hay cambiapiezas, y se enseña a cambiar piezas, un mecánico te cogía una pieza y te la ARREGLABA no iba al desguace a por otra, ni la pedía a fábrica/concesionario, hay un programa de PC, que tiene todos los modelos y marcas de todos los coches habidos y por haber... Que te dice hasta el par de apriete del tapón de la gasolina...
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