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Publicado 14 dic 2020
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Lo he probado y funciona, lo adjunto para que os beneficieis.
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El MÓ eKickScooter de SEAT va a dar mucho que hablar por sus características, entre las que destacan:
Es algo más grueso que el de otros patinetes, pero se debe a que en su interior han acomodado la batería, lo cual permite reducir el grosor de la plataforma, que incorpora el original diseño urbanístico del distrito del Eixample de Barcelona.

Es muy reseñable que el eKickScooter se carga en apenas 3 horas y media, tiempo de carga inferior al de muchos otros patinetes eléctricos con menos autonomía, lo cual indica que SEAT ha apostado por una batería de gran calidad.
El freno regenerativo ABS que incorpora hace que la batería se cargue mientras el patinete circula, otro aspecto que no incorporan muchos de sus competidores.

Además, el eKickScooter incorpora velocidad de crucero, por lo que no tendrás que estar acelerando constantemente y podrás dejar fija la velocidad al ritmo que consideres adecuado.
El patinete de SEAT es un patinete muy cómodo de conducir, estable y que supera con solvencia pequeños resaltos de la calzada.
La rueda delantera es de 8 pulgadas y la trasera de 7,5 pulgadas. No te preocupes, no tendrás que cambiarlas hasta que no hayas usado mucho tiempo el patinete, al ser macizas no pueden pincharse.
Además, la aplicación incorpora una sección con guías y tutoriales sobre el patinete e incluso la posibilidad de compartir vídeos con otros usuarios.


De nuevo, de la misma forma que con la velocidad, SEAT se ha preocupado de la seguridad incorporando las luces necesarias para circular de noche y cumplir con la normativa para patinetes eléctricos.

Lo he probado y funciona, lo adjunto para que os beneficieis.
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El MÓ eKickScooter de SEAT va a dar mucho que hablar por sus características, entre las que destacan:
- Una curiosa luz ambiental personalizable.
- Carga máxima de hasta 100 kg.
- Considerable autonomía, con un tiempo de carga no muy elevado.
- Garantía y reparaciones en talleres oficiales de SEAT.
- Diseño:
Es algo más grueso que el de otros patinetes, pero se debe a que en su interior han acomodado la batería, lo cual permite reducir el grosor de la plataforma, que incorpora el original diseño urbanístico del distrito del Eixample de Barcelona.

- Autonomía:
Es muy reseñable que el eKickScooter se carga en apenas 3 horas y media, tiempo de carga inferior al de muchos otros patinetes eléctricos con menos autonomía, lo cual indica que SEAT ha apostado por una batería de gran calidad.
El freno regenerativo ABS que incorpora hace que la batería se cargue mientras el patinete circula, otro aspecto que no incorporan muchos de sus competidores.

- Velocidad máxima:
Además, el eKickScooter incorpora velocidad de crucero, por lo que no tendrás que estar acelerando constantemente y podrás dejar fija la velocidad al ritmo que consideres adecuado.
- Suspensión y ruedas
El patinete de SEAT es un patinete muy cómodo de conducir, estable y que supera con solvencia pequeños resaltos de la calzada.
La rueda delantera es de 8 pulgadas y la trasera de 7,5 pulgadas. No te preocupes, no tendrás que cambiarlas hasta que no hayas usado mucho tiempo el patinete, al ser macizas no pueden pincharse.
- Pantalla y control del patinete:
Además, la aplicación incorpora una sección con guías y tutoriales sobre el patinete e incluso la posibilidad de compartir vídeos con otros usuarios.

- Plegado del patinete:

- Iluminación:
De nuevo, de la misma forma que con la velocidad, SEAT se ha preocupado de la seguridad incorporando las luces necesarias para circular de noche y cumplir con la normativa para patinetes eléctricos.

- Garantía y reparaciones:
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