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8 Publicado 12 abril 2023
Ruedas MTB 29" MAXXIS Assegai
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Descripción de la oferta
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El Maxxis Assegai es el neumático icónico del campeón del mundo, Greg Minnaar! Totalmente dedicado al Enduro, combina lo mejor de Minion, High Roller II y DHF. Debe su nombre a la lanza con punta de hierro utilizada por el pueblo zulú de Sudáfrica, un nombre apropiado para un neumático listo para luchar en la montaña.
DETALLES:
Cubierta Tubeless Ready Maxxis ASSEGAI Wide Trail 3C Max Terra Exo Protection 29'' Plegable59.99€90€
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El Maxxis Assegai es el neumático icónico del campeón del mundo, Greg Minnaar! Totalmente dedicado al Enduro, combina lo mejor de Minion, High Roller II y DHF. Debe su nombre a la lanza con punta de hierro utilizada por el pueblo zulú de Sudáfrica, un nombre apropiado para un neumático listo para luchar en la montaña.
DETALLES:
- Varilla flexible.
- Tubeless Ready.
- Mezcla de goma de mascar: compuesto dual
- Protección Exo
- TPI: 60.
- Wide Trail (WT): carcasa optimizada para llantas de 30-35 mm (ancho interno).
Cubierta Tubeless Ready Maxxis ASSEGAI Wide Trail 3C Max Terra Exo Protection 29'' Plegable59.99€
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DETALLES:
- Varilla flexible.
- Tubeless Ready.
- Mezcla de chicles: 3C Maxx Terra.
- TPI: 60.
- Wide Trail (WT): carcasa optimizada para llantas de 30-35 mm (ancho interno).
Cubierta Tubeless Ready Maxxis ASSEGAI Wide Trail 3C Maxx Grip 29'' Plegable69.99€
El Maxxis Assegai es el neumático icónico del campeón del mundo, Greg Minnaar. Totalmente dedicado al Enduro, combina lo mejor de Minion, High Roller II y DHF. Debe su nombre a la lanza con punta de hierro utilizada por el pueblo zulú de Sudáfrica, un nombre apropiado para un neumático listo para luchar en la montaña.
DETALLES:
- Varilla flexible.
- Tubeless Ready.
- Mezcla de chicles: 3C Maxx Grip.
- Carcasa DH de 2 capas.
- TPI: 2x60.
- Wide Trail (WT): carcasa optimizada para llantas de 30-35 mm (ancho interno).
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8 comentarios
Ordenados porMás agarre delante y más rodadora detrás
Si derrapas de delante, "casi" con toda seguridad irás al suelo. Si derrapas de atrás; Bueno, la rueda de atrás acaba siguiendo a la de delante...
La de atrás es la rueda motriz, necesita agarre para no patinar. Pero un "exceso" de agarre (como comenta PabloJorgeP ) lastra y hace que cueste más moverse.
De estas tres la de 2 componentes (la primera) sería la opción más adecuada para atrás.
Para delante siempre Max Terra o Max Grip. Para detrás Dual, aunque esta cubierta lastra un poco si la pones detrás.
Yo llevo más de 1 año con una Assegai Max Grip 27,5 delante y es lo mejor que he podido hacer. Y todavía le queda tralla.