Pónganme dos y así uno lo llevo de repuesto en un remolque para poder llegar de Madrid a La Coruña sin tener que parar a cambiar las pilas
Lamentablemente, esta oferta ha caducado el 24 agosto 2023.
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Publicado 15 abril 2023
Tesla Model 3 SR+ con posibilidad de aplicar el Moves hasta 7.000€
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ivan_sa
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Descripción de la oferta
¡Oops! Este chollo parece estar ya agotado... Aquí tienes unas opciones que te pueden interesar:
Nueva bajada de precio del coche del pueblo.
Model 3 ----------------- 39.990 €
Model 3 Long Range --- 49.990 €
Model 3 Performance -- 53.990 €
Model Y ----------------- 45.990 €
Model Y Long Range --- 53.400 €
Model Y Performance -- 59.990 €
Los coches nuevos son más caros por la tabletización :
- asistente de velocidad inteligente
- cámara trasera con detector de tráfico cruzado
- detector de fatiga o perdida de atención
- frenada de emergencia
- alerta de cambio involuntario de carril
- preinstalación de alcoholímetro
- caja negra
- alerta de cinturón en plazas traseras
Los térmicos euro7 no pueden entrar en ciudad , aunque sean seguros en carretera .
Alemania ha prohibido las calderas de gas para 2024.
El futuro son las placas , los EVs y las bombas de calor.
No es quemar hidrógeno. Ni en casas , ni en coches .
1 kWh de energía solar cuesta 2c€
Para hacer 100 km con un EV necesitas 15 kWh que son 30c€ . En vez de 6 litros de hidrocarburos .
Para hacer 50 km al día con un EV harían falta 8 kWh , que se producen con 2 kW de placas fotovoltaicas en un día .
• Harían falta 4 placas para hacer 50 km al día con un coche eléctrico .
Como un model 3 LR de 50k€ con 400 CV 4x4
• Harían falta 12 placas para hacer 50 km al día con un coche de celda de combustible
Como un mirai de 70k€ con 190 CV y tracción trasera que no puede cargar en ningún lado
• Harían falta 20 placas para hacer 50 km al día con un coche de combustión de hidrógeno o cualquier tipo de combustible
Como un serie 3 340ix de 75k€ con 374 CV 4x4
Para 25 millones de coches eléctricos en España harían falta 50 GW de energía solar .
Ya tenemos 20 GW y vamos a poner 5 GW al año ...
En 6 años tenemos placas para cuando todos tengamos un EV. Que será en 10 años o 15 años a este paso .
En 2023 tenemos placas para 10 millones de EVs.
Hay momentos que se está tirando energía fotovoltaica o eólica porque no hay EVs suficientes .
¿ El hidrógeno se fabrica las 24h con energía solar y el agua que sobra ?
No hay sol las 24h , el hidrógeno se produce con baterías .
Y el agua ... No sobra
La gente quiere SUVs eléctricos como el model X de 2.015 o el e-kona de 2.018 .
Algunos van a vender todos los eléctricos que salgan , aunque tengan que bajar de precio .
Model 3 ----------------- 39.990 €
Model 3 Long Range --- 49.990 €
Model 3 Performance -- 53.990 €
Model Y ----------------- 45.990 €
Model Y Long Range --- 53.400 €
Model Y Performance -- 59.990 €
Los coches nuevos son más caros por la tabletización :
- asistente de velocidad inteligente
- cámara trasera con detector de tráfico cruzado
- detector de fatiga o perdida de atención
- frenada de emergencia
- alerta de cambio involuntario de carril
- preinstalación de alcoholímetro
- caja negra
- alerta de cinturón en plazas traseras
Los térmicos euro7 no pueden entrar en ciudad , aunque sean seguros en carretera .
Alemania ha prohibido las calderas de gas para 2024.
El futuro son las placas , los EVs y las bombas de calor.
No es quemar hidrógeno. Ni en casas , ni en coches .
1 kWh de energía solar cuesta 2c€
Para hacer 100 km con un EV necesitas 15 kWh que son 30c€ . En vez de 6 litros de hidrocarburos .
Para hacer 50 km al día con un EV harían falta 8 kWh , que se producen con 2 kW de placas fotovoltaicas en un día .
• Harían falta 4 placas para hacer 50 km al día con un coche eléctrico .
Como un model 3 LR de 50k€ con 400 CV 4x4
• Harían falta 12 placas para hacer 50 km al día con un coche de celda de combustible
Como un mirai de 70k€ con 190 CV y tracción trasera que no puede cargar en ningún lado
• Harían falta 20 placas para hacer 50 km al día con un coche de combustión de hidrógeno o cualquier tipo de combustible
Como un serie 3 340ix de 75k€ con 374 CV 4x4
Para 25 millones de coches eléctricos en España harían falta 50 GW de energía solar .
Ya tenemos 20 GW y vamos a poner 5 GW al año ...
En 6 años tenemos placas para cuando todos tengamos un EV. Que será en 10 años o 15 años a este paso .
En 2023 tenemos placas para 10 millones de EVs.
Hay momentos que se está tirando energía fotovoltaica o eólica porque no hay EVs suficientes .
¿ El hidrógeno se fabrica las 24h con energía solar y el agua que sobra ?
No hay sol las 24h , el hidrógeno se produce con baterías .
Y el agua ... No sobra
La gente quiere SUVs eléctricos como el model X de 2.015 o el e-kona de 2.018 .
Algunos van a vender todos los eléctricos que salgan , aunque tengan que bajar de precio .
Más información en Actualizaciones de la comunidad
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1898 comentarios
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Cuánto disgusto tiene la gente hacia los tesla / eléctricos...
En mi caso concreto con un MY LR:
- unos 450 km de ciudad, unos 330 km de autopista a 127 kmh con AC encendido (15 - 90%)
- se carga en casa en una noche hasta los 80% a diario (puedo cargar hasta los 100% pero como en un móvil no se aconseja a diario) y sales todos los días con la autonomía a tope
- en una España retrógrada con una infraestructura débil y con poca cantidad, aún así hay múltiples puntos a 22 o 50 kwh para una carga "lenta" y en las autopistas principales o cerca de 150 a 250 kwh para una carga mega rápida (en el tiempo de ir al baño o tomar un café cargas para 250 km o más)
- por km sale más barato que un diésel y en los tesla no hay mantenimiento planteado
Lo único que pierde es si lo comparamos en viajes muy largos no planeados o por la montaña / interior adónde la política española no ha obligado a tener cargadores
Si se añade todo lo que está chulo de un Tesla, 10k más 😬
Si compraras uno recomendaria este y no el LR por la bateria, este es LFP y el LR es NCM que tiene menos ciclos de vida util.
Luego el tema FSD tampoco lo recomiendo, viene de serie con asistente de mantenimiento de carril, y si en el futuro quieres añadirle el FSD puedes, lo pagas y listo
Mucho comentario de cachondeo pero a dia de hoy, cualquier SUV que mires de 30.000 para arriba, ya sea Xtrail, t-cross, karoq, sportage, tiguan, Ateca, etc. Comprar un Tesla por menos de 40.000 ya no lo veo excesivo siendo lo mejorcito del mercado en electrico. Que no estoy a favor de lo electrico, ni mucho menos, creo que es un timo.... es como el mensaje del compañero del Iphone valen pasta pero la gente los compra como churros por algo será y si no, siempre tienes un androi más barato o en este caso un Dacia Duster a Tope de Gamma por 27.000 largos....
Para ser de lo mejorcito, encabeza los rakings de fiabilidad por abajo ...- Pongo solamente datos de mi experiencia personal (coche eléctrico, pero no un Tesla), por si a alguien le puede ayudar:
Tengo otro coche con el que normalmente hacemos viajes largos, aunque ya hemos hecho también algún viaje largo con el coche eléctrico.
Ahora mismo solo lo movemos unas pocas veces al año y fuera de esos viajes largos gastamos unos 2-3 depósitos de combustible por año.
Coche anterior que reemplacé con el eléctrico
Peugeot 307 HDI 90CV. km totales finales 370.000
Consumo 5 l/100km.
Coste cada 100 km ~8€ (solo combustible a precio actual)
Otros costes no incluidos en el cálculo también son menores:
revisiones, ITVM, cambio aceite, recambio (filtro aceite, pastillas de freno)
Coche actual
IONIQ EV (BEV) otoño-2019... si, justo antes de la pandemia.
Batería 28,8 kWh
Consumo 11,4 kWh/100km
Autonomía total: entre 210 y 250 km reales, dependiendo de la época del año y del recorrido (autovía - ciudad).
En viajes largos hay que ser más conservador y los saltos entre cargadores son de 160-180 km.
Precio hora super-valle para la carga: 0,03€/kWh/100km (01:00 -- 07:00)
Velocidad de carga unos 30 km por cada hora enchufado, en invierno un poco menos (25km)
Velocidad de carga en enchufe estándar (schuko) unos 15-20 km por cada hora enchufado.
Coste 100 km < 0,50€ (solo consumo eléctrico)
Coste de adquisición 29.000€ (-4.500€ ayuda descontando impuestos)
ahorro estimado 1.000€ cada 10.000km (aún con pandemia he hecho ya 60.000 km, así que hay que restar otros 6.000 por ese ahorro)
La batería no aparenta degradación hasta el momento. He de reconocer que no hago un análisis profundo;
me consta que tienen una parte oculta de la batería, no declarada en las especificaciones con la que van compensando la posible degradación anticipada.
La batería está garantizada por 8 años o 200.000km (un 70% si mal no recuerdo es el límite que garantizan)
Tengo wallbox en casa. Es posible tener wallbox tanto en vivienda unifamiliar como en plaza de garaje de un edificio (basta con comunicarlo en la junta).
No he ampliado la potencia máxima contratada < 4kW.
Estupendo análisis, esto es lo que ayuda a quien desconoce el mundo de los eléctricos, me parece inexplicable la lentitud de la velocidad de carga a día de hoy. En cuanto te sales un mínimo de la configuración del día a día te comes 2 horas tontamente, no lo entiendo . 
A quien le interese le recomiendo que se informe de las baterias.(dejo un enlace abajo).
En la propia pagina de tesla no recomienda dejar el coche a 60 grados mas de 24 horas, dejar el coche enchufado si no se utiliza en semanas….
y luego esta el tema de la privacidad de las cámaras que te ven en el interior en cualquier momento (que poco se habla de este tema). Pero bueno, esto ya pasaba con la mayoría de dispositivos electrónicos.
Lo de la ayuda 6000€ no es tan fácil, buscar en internet un poco y vereis que hay bastantes personas que solicitaron la ayuda hace años y todavia no la han recibido.
forococheselectricos.com/202…tml (editado)La ayuda tarda, pero la dan, en nuestro caso 19 meses.
Las baterias mejor este que son LFP, pues el de mas autonomia son NCM y tienen menos ciclos de carga, es decir menos vida util. Estas baterias superan facilmente los 3000 ciclos por encima del 80% de su capacidad, que eso traducido a km y siendo muy desfavorables (300km por carga) daria cerca de 1 millon de km, a no ser que tenga algun problema, pero como toda la vida en todos los coches… hay reparaciones, y en este caso cambiamos de embragues, correas, etc a baterias. Los mecanicos tendran que ir adaptandose a reparar celdas- Los que piensen en comprar un Tesla necesitan asesorarse de cómo es como vehículo, que es lo que están comprando y no un Iphone con asientos, me parece buenísimo todo el arsenal tecnológico, el marketing y pompa de la marca pero compararlo con las marcas alemanas es un grave error.
Tengo un Tesla y un coche alemán de los que mencionas. Asesórate bien y prueba un Tesla 
Que estupidez colgar productos de este tipo. Si os parece empiezo a publicar anuncios de pisos cuando bajen de precio.
Me quejo igual de las publicaciones de ofertas en comestibles de un supermercado en concreto. También iré un sábado a última hora a Mercadona y cuelgo todas las ofertas de productos perecederos que saquen.
En fin..
A mi me parece buena oferta nose, otra cosa es que se lo pueda permitir todo el mundo
A ver 50/60 mil x un puto coche, estáis idiotizados
Pone claramente 39.900 €, además de poder solicitar 7.000 € de plan MOVES.
Madre mía cuanto cuñao... Premio al que me ponga un coche de combustión nuevo de 300 cv por 35.000€.
A día de hoy se puede viajar perfectamente con un coche con esta autonomía. Lo que no puedes es hacer 600km sin parar, pero cargando 20 min cada 2h aproximadamente llegas a cualquier sitio. Lo que si es muy recomendable es poder cargar en casa para los desplazamientos diarios.
Un EV tiene muchas ventajas actualmente. Muy poco mantenimiento, impuesto de circulación y peajes reducidos, recargas gratuitas en muchos supermercados, parking gratuito en zona azul, circular sin limitación en centros de ciudad, tarifas de electricidad muy económicas para carga doméstica... (editado)
Llevo 11 años aprovechando las ventajas que hay, como precios más económicos en el seguro, viñeta casi gratis, aparcamiento gratuito, revisiones baratas, etc... por mí, que sigan sin comprar coches eléctricos todos los cuñados, así esas ventajas durarán más, porque está claro que se acabarán...así que 10 añitos más, me irían de coña...
Toda la gente que lo critica es porque
1- No lo ha probado nunca durante un tiempo.
2- No tienen dinero para comprarlo.
O por qué conocemos gente con esta marca que no hablan bien de ellos.
1 - ínfima calidad de acabados e incluso de elementos importantes
2- la infima calidad post-compra si tienes algún problema
3- los kilómetros que hacen si vas por carretera sinuosa en frío y con velocidad ligeramente alegre
4- que no te falle o se rompa algún elemento con baja disponibilidad de stock
5- que muchas de sus "ventajas" y equipaciones tengas que pagarlas año a año ...
Solo un consejo.Si os vais a comprar un tesla model 3 aseguraros que este fabricado en Berlin,Alemania.
En Berlin han fabricado CERO model 3 , solo fabrican el Y
diariomotor.com/noticia/eres-tu-el-renovado-tesla-model-3/
Tal vez la rebaja puede ser por esto (editado)- Madre mía la que se ha liado , esto parece forocoches ¿Alguien se ha planteado porqué han subido tanto de precio los coches de combustión nuevos que tardan un huevo en entregar y les ha entrado una urgencia máxima a los paises de la UE por las energías renovables ? ¿Sabéis que hay muchos paises que las están pasando canutas porque no tienen apenas combustible diésel ? ¿Cuántos km hará un coche diesel si racionan el combustible ? ¿Tener un coche en propiedad es un derecho humano? Solo son preguntas de las que cada uno sacará sus propias conclusiones , pero yo estoy seguro que si hubiese petróleo barato para 100 años mas lo del cambio climático no sería una prioridad mientras los mares no hiervan . Es la luna , no el dedo .La ciudad de los 15 minutos compañero…
[Borrado]
Y que pasa con los IPhone ?
No hay que decir más
Ojo con estas estadísticas. Si te las lees al detalle pasan cosas como que una marca es malisima porque todos los coches de un modelo concreto han pasado por taller por una campaña de la marca que, por ejemplo, corrige un ruido de la guantera y luego otra marca es mejor que esa porque "sólo" el 10% de los coches han pasado por taller porque, por ejemplo, rompen cadena de distribución y te quedas sin motor (editado)
[Borrado]
Ciertamente no, pero este coche a mí, al menos, me va de cine y estoy encantado con él...
Gracias por la oferta pero son los numeros 1 por la cola en los ranking de fiabilidad,si señor...me voy a por un toyota o lexus hibrido,que ademas no lo tengo que enchufar.
Qué rankings?- a los 7 años 20mil€de baterías, y demas mierdas de estos coches que salen rotos pasando, la peor esperiencia de mi vida gasolina por siempre, con 40mil€ tengo para coches de segunda mano durante toda mi vida cambiando cada 5 años
Tengo un model S 85 de 2014 (para 9 años) cero mantenimientos... pérdida de autonomía de 20kms de 390 que marcaba...
No tiene por qué romperse una batería... ni cuestan 20K euros. Hoy día puedes reparar módulos sueltos.
Estaría bien que supieras de lo que hablas antes de escribir tantas chorradas. 
Tesla se la ha sacado con este precio. La competencia te vende coches más caros, con menos tecnología, menos equipamiento, y meses de espera. Y no hablo de eléctricos, es que si haces números no hay coches de ninguna marca, sean eléctricos o no que le puedan hacer sombra.
Mi caso particular: con mi viejo diésel gastabamos 300€ al mes solo en combustible. Nos compramos un Model Y y lo cargamos exclusivamente con lo que me sobra de las placas solares. La financiación nos sale por esos mismos 300€ al mes, es decir, el coche nos está saliendo GRATIS.
A eso añade Zona Azul gratis, IVTM bonificado, que no hay cambios de aceite ni filtro (de hecho en Tesla no hay revisiones obligatorias...), 5.500€ del plan Moves...
Si alguien va a comprar que me pida código y nos dan recargas de supercharger gratis.
Lo que pasa sistemáticamente en los chollos de Tesla. De un lado gente que no ha visto uno en su vida diciendo chorradas y propagando bulos. Del otro los afortunados que se pueden permitir uno y hablan de primera mano contando lo contentos que están con su coche.- Chollazo: Model 3 por 35000 euros, 5000km de supercarga gratis, 300cv, ahorro en combustible, sin contaminar, coche automático, sin cambios de aceite, líquidos, frenos, embrague, correa de distirbución, catalizador, filtro de partículas, etc
Ya me cuentas a los 5 años la autonomía "wapa" que se te queda y a los 10 lo que te sale el cambio de batería... 
Que lo compre txapote
Tesla y calidad de construcción no van de la mano. Me fío más de marcas que llevan en el mercado 70 años que de un tesla. Al final un coche eléctrico es un motor y una batería simplemente. El vehículo eléctrico es la mayor estafa mundial aquí se piensa la gente que la energía es gratis.Por suerte la gasolina es gratis e ilimitada.
Creo que es de la mejores oferta que se han publicado, tengo un eléctrico Rex y puedo decir que aquel que prueba la facilidad de conducción, la inmediatez de los adelantamientos y la economía (yo cargo por la noche a 3 ctm el kw.h) comprende la necesidad del cambio progresivo a los vehículos a batería, esperemos que el número de de cargadores aumente exponencialmente, si no es imposible.AutorToyota hizo un 1.0 bicilíndrico atkinson en 2012 y lo metió en un cajón .
Vw hizo un 830cc diesel bicilíndrico en 2013 y lo metió en un cajón .
No querian baterías entonces y las siguen sin querer ahora .
10 años negando la electrificación y en 10 años las placas y las baterías han bajado un 90%
No quieren ser fabricantes de bicilíndricos
Ni de baterías
1º Tesla no sabe soldar chasis, preguntar a Ángel Gaitán
2º Eléctrico = estafa
3º los 2mil 3mil €uros q te ahorras al año, son los 25mil de la batería al 4º año
4º eléctrico? ya están los de hidrógeno desde hace 1 año y haces mínimo 800km
Ejemplo Toyota
No piques!!AutorHarían falta 4 placas para hacer 50 km al día con un coche eléctrico .Como un model 3 LR de 50k€ con 400 CV 4x4• Harían falta 12 placas para hacer 50 km al día con un coche de celda de combustibleComo un mirai de 70k€ con 190 CV y tracción trasera que no puede cargar en ningún lado• Harían falta 20 placas para hacer 50 km al día con un coche de combustión de hidrógeno o cualquier tipo de combustibleComo un serie 3 340ix de 75k€ con 374 CV 4x4
Ya ha dicho Toyota que los coches de hidrógeno serán minoritarios .
Lo próximo es el crown sedan .
Que posiblemente tenga 190 CV tracción trasera , 85k€ y no puedas recargar en ningún lado .
Como un taycan de 400 CV y tracción trasera . 85k€
El Yaris de combustión de hidrógeno biplaza de 250 CV saldrá más adelante y no será un superventas tampoco . 40k€?
Para 2030 en Toyota sueñan con hacer 3 millones de EVs , como Elon en 2024 .
Y 100.000 coches de hidrógeno .
A los Toyota también se les caen las ruedas
Son cosillas puntuales . No pasa en todos los coches .
Leyendo los comentarios te planteas si España es el país con más densidad de cuñados por metro cuadrado del mundo…. Tela marinera…Evidentemente que si, España destacando en algo solo podía ser algo de este tipo...
Le ponen pegas al coche eléctrico por el frío, y los noruegos con el 95% de cuota de mercado dominada por VE
El Tesla Model 3 SR+ es un vehículo eléctrico que ofrece una experiencia de conducción única gracias a su diseño innovador y características técnicas avanzadas. Con el techo panorámico, los pasajeros pueden disfrutar de una vista espectacular del cielo y la naturaleza circundante. Además, el interior minimalista crea una sensación de amplitud y elegancia.
El modelo también cuenta con una barra de remolque de acero resistente que puede transportar objetos pesados con facilidad. Con la capacidad para remolcar hasta 1000 kg, este coche es ideal para viajes largos o mudanzas.
En cuanto a las características técnicas, uno de los puntos fuertes del Tesla Model 3 SR+ es su autonomía completamente eléctrica. Puede ser cargado durante la noche en casa o en cualquier estación pública gracias a su amplia red global de más de 40.000 Supercargadores disponibles.
Por último, el Piloto Automático del Tesla Model 3 SR+ ayuda al conductor con las partes más agotadoras y monótonas del viaje mientras se mantiene siempre alerta ante cualquier situación imprevista en carretera.
En definitiva, el Tesla Model 3 SR+ es un vehículo seguro, moderno y completamente eléctrico que ofrece la mejor autonomía gracias a su red global de Supercargadores además cuenta con avanzadas funciones tecnológicas como Piloto Automático para hacer más cómodo cada trayecto.
Descripción ampliada por el Equipo Editorial de Chollometro