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Publicado 11 agosto 2023
Ford Puma ST Line X 1.0 EcoBoost MHEV 125CV Manual - Blanco Interior con Tapizado Parcial en Estilo Cuero Negro
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Descripción de la oferta
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Este elegante Ford Puma ST Line X 1.0 EcoBoost MHEV 125CV Manual en color Blanco Interior presenta un interior sofisticado con tapizado parcial en estilo cuero negro. Con un precio recomendado desde 29.717,74€, esta oferta incluye un descuento promocional de 4.512,69€, dejando un precio final de 25.205,05€. Equipado con características destacadas como llantas de aleación 18" en negro, ICE Pack 11 - SYNC 3 con navegación, cuadro de mandos digital de 12,3" y mucho más, este vehículo combina estilo y rendimiento.
Características Principales:
- Llantas de aleación 18" en negro
- ICE Pack 11 - SYNC 3 con navegación, DAB, pantalla de 8", B&O y 10 altavoces
- Cuadro de mandos digital de 12,3"
- Cristales de privacidad
- Arranque sin llave
- Sensores de aparcamiento traseros
- Retrovisores eléctricos calefactados con intermitentes y luces de posición
- Luces antiniebla, cortas y diurnas LED
- Ajuste automático de luces largas
- Volante deportivo de 3 radios con costuras en rojo
- E-CALL mediante módem integrado
- Ayuda de mantenimiento de carril y aviso de cambio de carril
- Control de crucero con limitador de velocidad y reconocimiento de señales
- Selector de modos de conducción y suspensión deportiva
- Climatizador
Especificaciones de Conducción y Rendimiento:
- Motor: 1.0 EcoBoost MHEV 125CV Manual
- Tipo de combustible: Híbrido gasolina
- Transmisión: 6 velocidades, tracción delantera
- Prestaciones: 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, velocidad máxima de 200 km/h
- Potencia máxima: 92 kW / 125 CV, par de 210 Nm
- Consumo de combustible en ciclo combinado: 5,4 L/100km
- Emisiones de CO2 en ciclo combinado: 121 g/km
Dimensiones y Capacidades:
- Longitud: 4.207 mm
- Anchura (con espejos): 1.930 mm, (con espejos plegados): 1.805 mm
- Altura: 1.537 mm
- Capacidad del maletero: 1.216 litros (modo 2 plazas cargado hasta el techo)
- Capacidad del depósito: 42 litros
- Peso en orden de marcha: 1.280 kg, masa bruta del vehículo: 1.765 kg
- Capacidad máxima de remolque (12% frenado): 1.100 kg (sin frenos): 640 kg
Disfrute de la garantía y servicios que acompañan a este vehículo, proporcionando confianza y tranquilidad en su inversión.
Características Principales:
- Llantas de aleación 18" en negro
- ICE Pack 11 - SYNC 3 con navegación, DAB, pantalla de 8", B&O y 10 altavoces
- Cuadro de mandos digital de 12,3"
- Cristales de privacidad
- Arranque sin llave
- Sensores de aparcamiento traseros
- Retrovisores eléctricos calefactados con intermitentes y luces de posición
- Luces antiniebla, cortas y diurnas LED
- Ajuste automático de luces largas
- Volante deportivo de 3 radios con costuras en rojo
- E-CALL mediante módem integrado
- Ayuda de mantenimiento de carril y aviso de cambio de carril
- Control de crucero con limitador de velocidad y reconocimiento de señales
- Selector de modos de conducción y suspensión deportiva
- Climatizador
Especificaciones de Conducción y Rendimiento:
- Motor: 1.0 EcoBoost MHEV 125CV Manual
- Tipo de combustible: Híbrido gasolina
- Transmisión: 6 velocidades, tracción delantera
- Prestaciones: 0 a 100 km/h en 9,8 segundos, velocidad máxima de 200 km/h
- Potencia máxima: 92 kW / 125 CV, par de 210 Nm
- Consumo de combustible en ciclo combinado: 5,4 L/100km
- Emisiones de CO2 en ciclo combinado: 121 g/km
Dimensiones y Capacidades:
- Longitud: 4.207 mm
- Anchura (con espejos): 1.930 mm, (con espejos plegados): 1.805 mm
- Altura: 1.537 mm
- Capacidad del maletero: 1.216 litros (modo 2 plazas cargado hasta el techo)
- Capacidad del depósito: 42 litros
- Peso en orden de marcha: 1.280 kg, masa bruta del vehículo: 1.765 kg
- Capacidad máxima de remolque (12% frenado): 1.100 kg (sin frenos): 640 kg
Disfrute de la garantía y servicios que acompañan a este vehículo, proporcionando confianza y tranquilidad en su inversión.
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57 comentarios
Ordenados porLo mas increible es que casi todos los modelos de Ford llevan este motor, que pena de marca. Un motor que en sus comienzos acababa reventado por un problema en el diseño del sistema de refrigeracion.
Y este motor por solo ahorrar costes y ganar mas, porque ha quedado demostrado que no es ni por contaminacion ni por consumo (este downsizing y todos los downsizing), y eso lo sabia la marca desde el primer dia porque son expertos.
El que se compre uno mas vale que lo cuide y que prepare dinero para otro en pocos años.
121gr co2/km siendo 125cv híbrido... Normal, con la resistencia aerodinámica que tendrá... Pedal a fondo. (editado)
Luego un viaje largo consume mucho y el motor se desgasta mucho..para sacar emisiones bajas . Nos meten esos motores de ciudad ✌️
Tras tener ese por 3 días, alquilé un Kuga PHEV otros 2 días, y me pareció peor coche en conjunto (comparten casi todo el interior). El Puma es más lógico, más ágil y más económico. El Kuga con toda su tecnología que pesará cerca de 2Tm gastó 6.8l/100 en un uso 90% autopista.
Eso sí, pese a la diferencia de tamaño, la diferencia de precio (unidades con 10-20000km en ambos casos), son bastante parejos.
Dicho esto, si ahora me cascase el coche, me iría a por un Puma ST 200